15日，第十八届环青海湖国际公路自行车赛结束了第二赛段——全程119公里的西宁绕圈赛的比拼，除了富有挑战性的赛道和热情的观众，用绿色包围的西宁也给车手们留下了深刻印象。
      法国马赛车队的车手费内托·莫罗来自意大利，赛后他向记者表示，虽然西宁是一个高原城市，但他非常惊叹于西宁的绿化，“在高原比赛，整个赛段显然是有难度的，但在西宁骑行感觉是在画中游走，这里非常美。”他说。
      青海天佑德车队的主力车手李自森来自云南，去年的环湖赛西宁绕圈赛，李自森穿上了象征亚洲最佳车手的蓝衫，他也对西宁的环境大加赞赏。
      “刚来青海时，感觉这里非常干燥。现在随着西宁绿化力度的不断加大，明显感觉夏天雨水充沛，在美丽的西宁参加亚洲顶级公路自行车赛，对我来说也是种享受。”李自森说。
    　青海省体育局赛事管理中心主任时伟元说，作为亚洲顶级公路自行车赛，环湖赛一直秉承着“绿色、人文、和谐”的主题和理念，“绿色”就是要充分展示青海的生态价值，在赛事中体现生态文明理念。
    　青海省会西宁是青藏高原人口唯一超过百万的中心城市，也是国家生态安全屏障和生态建设重点城市。
      夏日，从郁郁葱葱的西宁湟水河湿地公园出发，沿着依河而建的“西宁绿道”一路向东，在湛蓝天空的映衬下，湟水河宛若一条绿色丝带，在西宁市蜿蜒穿行。“西宁蓝”“高原绿”“河湖清”，见证了这座城市的美丽嬗变。
      据了解，政府以建设幸福西宁为总目标，以产业和城市转型升级为着力点，通过建设绿色发展样板城市，努力在生态脆弱、欠发达地区走出一条整体实现绿色发展的新路。
      近年来，西宁关停了一批高污染企业，部署推进产业和城市转型升级，在城区停建了一批高层商住建筑并实施绿化改造，将甘河工业园区6540亩工业用地用于建设“园博园”，相当于放弃了每年170多亿元的工业产值。
      记者采访了解到，解放初期的西宁，是一个缺林少绿的城市，受自然、社会经济和高原干旱高寒的地理气候等因素的制约，这里每栽一棵树，都比低海拔地区困难数倍，造林绿化举步维艰、进程缓慢，全市森林覆盖率约为12％。
      春天风吹沙起，夏季暴雨成洪，荒山秃岭围城……这是绿化前真实的西宁南北山。
      68岁的卢占祥是青海西宁北山的一名护林员。18年前，他从老家湟中县土门关乡来到北山，开始搞绿化。“要种树，首先要挖出一条到山头的路。当时，工人们将沙子、水泥、砖等运到山上，修建绿化工人住的房子。”
      经过一代代绿化人的付出，夏日的南北山葱葱郁郁，恍若走进江南。
      目前，南北山绿化面积达3.4万公顷，森林覆盖率由7.2%提高到79%。据了解，南北山森林每年可滞尘7.5万吨，比30年前滞尘能力提高了7.2倍，对西宁扬沙天数的减少起到了重要作用，水源涵养功能得以增强，南北山成为城市近郊两道牢固的生态屏障。
    如今，一骑单车就能饱览西宁无限风光，环湖赛见证了高原古城西宁走出绿色发展新路。