■本报见习记者　李鹏飞　通讯员　李永明　王蒙亮

　　“中国地质调查局呼和浩特市资源调查中心3人在北部原始林区迷山无法返回!”9月21日6时24分，内蒙古大兴安岭航空护林局接到根河市应急管理局求援信息，在欢庆中秋、阖家团圆的日子里，一场争分夺秒的空中救援在航空护林局展开。
　　据了解，9月19日早晨，中国地质调查局呼和浩特市资源调查中心3名工作人员进入北部原始林区开展外业调查工作，由于进山时未带备用电池，求救时卫星电话、导航设备已电量不足，所带给养消耗完，队员脚上走出水泡，无法自行返回，紧急情况用仅剩的电量发出坐标和求救信息。
　　大兴安岭北部原始林区是中国集中连片、面积最大、保存最为完好的寒温带明亮针叶林原始森林。地处高纬度地区，气候多变，有大面积的湿地沼泽，丛林茂密，野生动植物丰富。遇险人员在极大面积的原始丛林中，没有具体坐标，加上昼夜的气温骤降，往往极易因体力不支、心理恐惧等原因发生危险，摔伤、冻伤、被野兽袭击等危险系数随着时间流逝而增加，如不及时搜救极有可能造成人员伤亡。
　　时间就是生命，接到求援信息后，航空护林局立即启动应急预案，组织研判情况、规划航线、申报计划，由于施救地点位于北部原始林区，公路密度低，车辆无法到达，又处于狭窄河谷，林密山高，不具备机降条件，救援情况复杂，难度很大，航空护林局立即决定对失联人员采取空中绞车救援方式实施营救。
　　7时32分，具有丰富救援经验、熟悉林区山形地貌的航空护林局局长闫志刚担任飞行观察员，乘坐配备救生员、绞车手的贝尔412直升机，第一时间赶赴迷失地点，展开紧急搜救。经过1小时28分钟的飞行，飞机抵达迷失位置附近展开拉网式搜寻。随着失联时间的不断增长，失联的迷山人员的安全性存在着更大的威胁，加之迷山人员身穿绿色迷彩服，给搜救工作带来了更大的挑战。
　　9时16分，观察员在迷失位置附近发现3名走失人员，飞机立即调转机头，悬停迷山人员上空，搜救人员当机立断，立即以滑降方式到达地面，与被困人员简单交流后，未发现受伤和神志不清等情况，通过绞车悬停，使用绞车单套救援3次，用时50分钟，成功将3人救出，随即，飞往就近满归机场，对迷山人员进行了安置休息。
　　“你的团圆，我守护！”中秋节的这次救援，只是航空护林局多次救援中的一次。近年来，航空护林局始终坚持“人民至上、生命至上”，在单一航空护林救援任务基础上，成功拓展医疗救援、搜救绞车救援、汛情抢险等应急救援项目，多次成功完成迷山人员搜救、危重病人转移、水毁路桥被困人员解救等抢险救灾任务，充分利用飞机资源保护林区人民生命财产安全。