隋海涛

        层层叠叠的林海，翠柏、苍松、白桦林，如水墨画。而一百多年前，眼前的大兴安岭，比这还美！美得自在，美得粗犷，百年树龄的参天古木随处可见。父辈伐木的呐喊打破了森林的宁静，他们爬冰卧雪的身影定格成凄美的画面，是饥荒和天灾让第一代务林人背井离乡，踏上了大兴安岭开发建设的漫漫长路，他们的命运就在这片森林上跌宕起伏，他们逃离了苦难，却投入了另一场苦难。严酷的自然环境和恶劣的劳动条件，使他们明白了个体生命的脆弱，他们在危难中团结互助，共生共存。

        在林区抬大木头，一副肩，八个人，四个小肩，两个人拿把门子，另两个人拿卡钩。四个大肩都拿杠子，头杠二杠是前肩，三杠四杠是后肩。谁和谁一个杠，个头力气都得搭配好，号子起来了：哥四个别泄气呀/咳——哟咳嘿！/全当是四腿的驴呀/咳——哟咳嘿！/夹板套上头啊/——哟咳嘿！/不拉就剥你的皮呀/咳——哟咳嘿！/玩命为赚钱呀/咳——哟咳嘿！/养家就不容易呀……小肩迈右脚，大肩迈左脚，抬起木头后，迈出的速度和步幅要一致。抬过木头的，脚步稳，颈、肩、腰、臂、腿的力量分配得均匀合理，手推得十分有力，眼睛盯着前边，眼神又同时注意脚和一副肩的整体配合，做到上挑不慌，登高不颤。抬木头装车是危险的活，“上跳”不仅要有力气，有技术，还要有胆。那些上不了跳的只能干下肩，就是负责上跳板一直抬到车前，干倒楞的活。上肩负责上跳板一直抬到车上，快要封顶的时候，得搭上木马再起一层跳板。几百斤重的木头压在肩上，杠子能杀到肉里去，一个车装下来后，腿肚子都转筋。夏天还好些，冬天为了防滑得撒上一层炉灰渣子。跳板有时候不平，就要根据情况，是踩里口，还是踩外口，踩里口，脚掌往里翻，里边使劲，踩外口，脚掌往外翻，外边使劲，一旦踩错了，跳板就会扣过来，八个人全都得从跳板上掉下来，所以说上跳装车是步步登高，步步吃紧，步步都是鬼门关。

        抬木号子基调并不复杂，词也都是随意编排的，没有规程唱本，也不分四言八句，哟咳嘿地喊喊叫叫，一步一步，步步整齐地出去了。 一路吆喝着，大家爬上车顶，这时杠头瞄好档口发出指令：甩！这时尾杠调个，借着惯力顺好，然后一声，撂，木头顺溜归位，摘钩撤杠回走，一切都是干净利落。遇到“肉”多的大径木头，那就是考验把头的功夫了，抬大木头上跳板时，号子没有了哟咳嘿，字句简练紧凑：刀山上走啊——眉不皱！/奈何桥啊——不回头！/阎王殿呐——一声吼啊！/上来了啊——别晃悠啊！/差两步啊——要稳住！/甩甩尾呀——闪开腿！/顺了巷啊，撂！

        在安全手段几近空白的年代，除了经验，就只剩下对平安的祈望了。危险随时可能发生，从某种意义上，大兴安岭开发建设正是靠第一代务林人一锯一斧劈出来和抬出来的，他们用耐力和创造精神书写了大兴安岭人精神的拓荒史。