关凤武（左一）

关凤武自担任莫尔道嘎林业局汽车运修队队长以来，把全部精力都投入到经营管理之中，2010年被内蒙古自治区人民政府授予“劳动模范”称号，2003年至2016年连续被林业局授予“先进个人”、“优秀共产党员”荣誉称号。
2003年，关凤武刚担任汽车运修队负责人时，企业正面临着前所未有的压力：运输车辆老化，运力严重不足，油耗过大；人员老龄化问题严重，老弱病残职工和离退休职工约占当时职工总数的五分之二，司机等繁重工种十分缺人；机械检修、铸造加工设备陈旧。为了解决这些问题，上任的第一天，他就跟随运材车到各生产工队实地调研，详细了解路况和运距，向每个工队队长和司机征求意见。在短短半个月内，他坐遍了车队大部分运材车，走遍了每一个生产工队，记了厚厚的两本资料。调研结束后，他就与班子成员一起研究，提出了三承包原则，即包工资、包油脂、包材料，对每公里消耗的油脂和材料进行科学定额，节约部分折算成工资对司机进行奖励，超出部分由司机自负。同时在检修车间推行技术革新，拿出部分管理费作为奖励资金，提高了职工的工作热情。
为实现油脂、材料的科学管理，关凤武对运材小队所有运材车进行管理研究，总结油脂管理的科学方法后出台了《运材车用油管理办法》。根据车辆状况和路面状况，科学核定油标，实行趟次立方米公里加油，使车辆载量提高了10%。在2004参加了安全生产科举办的润滑油使用管理学习后，他对单位的润滑脂管理进行了改革，对润滑油、防冻液机油实行专人保管，采取缺多少加多少的加注方法，合理科学地对车辆进行维护保养，彻底杜绝了跑、冒、滴、漏现象的发生。在生产淡季实行封车节油，深入开展修旧利废和技术革新活动，先后对汽车承载梁、驾驶室减震器、奔驰车后弓子托、风扇离合器、制动轮鼓等进行了技术革新和改造。在他的带领下，2009年自行利用废钢材自制双轴托车7台，节约资金10万元。
他狠抓安全生产工作，加大对安全生产的检查处理力度，做到违章就查、决不迁就。因为他宁愿听到骂声，也决不听到哭声。对于交通运输方面存在的问题，他同生产部、各林场进行协调，尽一切力量为职工创造良好的工作环境。2008年冬，莫尔道嘎地区突降几十年不遇的大雪，道路被大雪阻断，车辆无法行驶。在这种情况下，他租用了几台推土机上路清理积雪。经过4天的抢修，运材车辆又正常行驶在千里运材线上了。就是在关凤武的严格管理下，汽车运修队实现了连续十年无重大安全伤亡事故。
汽车运修队是一个以木材运输为主的单位，受木材生产季节性特点的影响，每到夏季生产转季职工就会没活干，设备闲置下来。关凤武看在眼里，急在心头，如何让职工有活干？有钱赚？增加职工的收入和单位的经济来源？有设备、有人员、有技术，但受地理条件的影响就是没有活干，这让他十分焦急。于是，他与班子成员分别到海拉尔、满洲里、牙克石等地联系运输工程，工程下来亲自带队，不分昼夜的在工程现场指挥。自2004年以来，汽车运修队总计创收产值500多万元，安置转季职工200余人，职工人均创收月工资超过2000元，实现了职工增收、企业增效。　（内蒙古林业工会供稿）